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空客全系列民用直升機,無敵是多少寂寞!

2017-06-20  徒步者的...

空客全系列民用直升機,無敵是多少寂寞!

2017-06-20 愛飛行的馬 航空制造網
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根據空客直升機提供的最新數據,空客直升機占據全球民用直升機市場份額的47%,萊昂納多公司(原稱為意大利芬梅卡尼卡)占據21%,美國貝爾直升機和西科斯基分別占據18%和5%,世界其他直升機公司占9%。 截至2016年底,全球約有12000架空客直升機,累計飛行達到9000萬飛行小時。


1、 H120

H120 (曾用名EC 120 B)輕型單發直升機以設計簡潔為主,操作方便,滿足多種任務需求。它的運行高效、舒適、費用低廉與低噪等特點使它備受私人、公司、執法部門及政府的青睞。


H120 是空中客車直升機的輕型機“蜂鳥”家族產品,集中體現了空客直升機長達50余年的設計、制造及技術支持的經驗。700多架H120已交付到全世界50多個國家,由400多個客戶運營,它們已經共同完成了超過150萬小時的飛行。目前全球有600多架H120 正在服役。


H120 可舒適搭載一名飛行員和四個乘客,均配有吸能座椅。機艙內舒適寬敞并有空調設施。該機型的低振特性大大增加了飛行的舒適度。為H120 魅力加分的還有它 的全景視野,通過廣闊的擋風玻璃與側面窗戶,每個座位都擁有極佳視野。H120 所使用的技術在全世界單發直升機領域中最先進的。這使直升機易于操作,飛行安全并且降低了運行成本。


2、 H125

H125(曾用名AS 350 B3e)在性能、多功能性、安全性、維護成本、購置費用等各方面遠勝于其他所有單發直升機,且擅長在高溫高原等極端環境下工作。2005年,AS350 B3成功在海拔8850米(29035英尺)的珠穆朗瑪峰上完成起降,由此創造的世界紀錄至今仍未被打破。


H125是空中客車直升機久經考驗、性能可靠的小松鼠家族產品。5000多架小松鼠單發直升機交付于全球100多個國家,累計完成了2300萬飛行小時,其中大約500架H125仍在服役中,大部分用于執行高溫高原條件下的高性能任務。


H125屬于高性能的‘明星家族’小松鼠系列單發直升機。它配備的Turbomeca 公司的 Arriel 2D 渦軸發動機包含了新一代雙道FADEC(全權限數字式發動機控制)系統和備用的第三道獨立自動控制系統。駕駛艙內顯示屏可以隨時監測發動機主要參數。得益于內置可操作性,高可見度和艙內低振動水平等特點,H125獲得了真正的多任務重負荷機器的名聲。在全世界各地直升機機場、醫院停機坪、公安執法中心等場都能見到它的風采。


3、 H130

從旅游目的地到繁忙的市區,單發直升機H130(曾用名EC 130 T2)廣泛應用于觀光服務、乘客往返包機運營和空中執法。H130在全球備受歡迎的EC 130系列的基礎上換裝了更加強勁的渦軸發動機和其它升級設備。


H130 是主要為乘客運輸,旅游觀光及VIP事務量身定制的輕型單發直升機,同時也運用于醫療急救,執法等任務。作為多功能直升機,H130 的寬敞客艙可容納一名飛行員與七名乘客。針對原有EC 130進行改良,配備了Turbomeca公司的Arriel 2D 發動機,在功率平均提高了10%的情況下減少了燃油消耗量,提高了最大起飛重量與快速巡航速度。


H130其他的改進包括振動控制系統、優化的空調系統、帶有平滑座艙地板的內飾結構新設計、優化的駕駛員機艙人機界面、新型吸能座椅、抗墜毀油箱、便于維護的電子系統和空調系統。配備了Fenestron?涵道式尾槳和轉速自動控制系統的H130有效減小了飛行噪音,成為市場同級別直升機中最安靜的機型。噪音水平比標準規定低了7dB, 比美國大峽谷國家公園最苛刻的噪音規范水平還低,這使它成為環境友好型觀光直升機的典范。


4、 H135

H135(曾用名EC135 T3/P3)是空中客車直升機最成功的輕型機之一, 以高續航能力、緊湊機身、低噪水平、高可靠度、多用途、高性價比著稱。該型雙發直升機可執行多種任務,幾乎可以在任何地方起降。特別在高溫高原條件下,其長距離飛行載重能力遠勝于同級別其他機型。


H135屬于空中客車直升機輕型機EC135系列。目前已經累計交付1100多架雙發EC135至60多個國家的300個用戶,共計完成325萬飛行小時。


H135配備了無軸承主旋翼和空中客車直升機標志性的Fenestron ?涵道式尾旋翼,再加上更新的發動機參數軟件和新的側進氣口,這一些列改良為H135提供了額外載重能力,使它在整個飛行包線呈現出其他同級別直升機無可比擬的杰出性能。在性能和安全之間不做任何妥協:凝聚最新科技的H135駕駛艙提供最安全的飛行環境。可選的單或雙飛行員IFR(儀表飛行)航空電子設備套件保證了在嚴峻天氣下直升機的可靠性。因此在近海石油和天然氣平臺,海上風力發電等高空作業任務中備受好評。


5、 EC145

EC145(曾用名EC145e) 是久經考驗的雙發3至4噸級直升機,適合從消防到內外載重運輸等各類空中作業任務。EC145集合了空中客車直升機先進的駕駛艙設計、航空電子和精密電子系統技術,是中型雙發直升機的佼佼者。650架久經考驗的EC145系列直升機在全球已累計飛行超過一百萬飛行小時。


EC145 配備有兩臺Turbomeca Arriel 1E2 發動機,即使在單發失效條件下也擁有卓越的性能和強大的后備功率。完全獨立的燃油系統、串聯液壓系統、雙電氣系統、主傳動裝置的冗余潤滑系統等都提高了直升機的可靠性。EC145擁有單駕駛目視飛行晝夜飛行認證。


特別的機身設計提供了全角度無可比擬的視野,即使在大風的情況下也擁有高靈活性和操縱性。中央儀表板顯示系統由兩個附加LCD顯示器組成(包括空中客車直升機首限指示器),簡化了發動機和扭矩監視工作,便于飛行員集中注意力完成任務。其他內部安全配置包括機身和座椅吸能裝置、抗墜毀燃油箱等。


6、 H145

性能卓越的H145(曾用名EC145 T2)是4噸級雙發直升機家族的新成員。能在高溫高原環境下高效完成任務。機身緊湊、機艙寬敞靈活,是各種民用任務的首選。


H145是空中客車直升機多功能EC145/BK 117系列之一。目前在全球投入使用的數量為1000多架,累計完成了四百萬小時以上的飛行時間。憑借寬敞的機艙、緊湊的機身和強大的引擎,H145可以滿足多種任務需求。


H145機艙內地板平整、客艙模塊化,為各類任務設備提供靈活的安裝空間,可搭載8到10位乘客和1名或2名飛行員。該系列直升機可用于執行多種任務:醫療急救、執法、空中作業、商務或私人乘客運輸、近海石油平臺支持等。機艙內部可以針對不同任務需求進行快速簡易改裝。


7、 AS365 N3+

作為空中客車直升機知名的海豚系列產品,中型雙發直升機AS 365N+適合執行各類任務,以流線型的機身和高性能聞名。AS365 N3+屬于空中客車直升機中型機海豚系列。全球有700多架雙發海豚直升機已交付至全球60多個國家的200多個用戶。共計完成了超過4百萬飛行小時。


AS365N3+的功率儲備和高巡航速度使備受歡迎的海豚系列名聲更上一層樓。海豚系列的高端版本可在高溫高原條件下出色完成任務,并且在載重能力提高的同時降低運行成本。


AS 365N3+不僅能完成50°C環境溫度和最高載重條件下的地面效應起飛,而且能夠在A類條件下完成滿負荷海平面起飛。座艙可容納12名乘客和2名飛行員,寬敞的艙門便于乘客上下直升機。大型舷窗為每位乘客提供了無與倫比的視野。


8、 H155

空中客車直升機的雙發H155(曾用名EC155 B1)專為多種不同任務設計,包括:海上運輸、緊急醫療疏散、搜救、公安執法行動等。此型高端的五噸級直升機是久經考驗的海豚系列的加強版。在同級別直升機中技術最為先進。


空中客車直升機先進的、 久經考驗的旋翼設計技術為H155造就了同級別直升機中振動水平和外部飛行噪音最低等優勢。從“機鼻”到“背鰭”,卓越的設計使海豚家族的驕子H155卓立不群。直升機的主旋翼即使在高速飛行條件下也能保持平穩,操作性能優秀、穩定。使用了全復合材料的高性能五葉主槳提供更高、更快的飛行體驗。涵道式尾槳成就了H155低噪和低維護成本。狹窄區域運行時,保證了地面人員的安全。


H155機身使用的抗腐蝕復合材料和輕合金使直升機更加耐用,適合執行更多種任務。全玻璃座艙和寬大的LCD顯示屏減輕了飛行員工作負荷,提高了安全性,降低了直升機的維護難度。


9、 H160

H160在空中客車直升機的歷史上開啟了新的篇章。介于H145(曾用名EC145)和H175(曾用名EC175)之間,此創新型中型機成為了第一架H代直升機。


整個設計基于一個首要目標:在性能、經濟競爭力、舒適度和安全性等方面,為客戶創造更多價值。更清潔、更安靜的H160在環保方面向前跨進了一大步。內部可選配置包括:海上運輸、商務及私人飛行、公共服務和商業化乘客運輸服務等。H160直升機在2015年3月的直升機展上揭開了面紗。


10、 H175

七噸級H175(曾用名EC175)是空中客車直升機研發的新一代中型直升機。均按照各項最新、最嚴格的要求取證。滿足客戶的優點包括:飛行更安全、座位更寬敞舒適、可執行任務多樣化、維護簡易、成本低廉等。靠其航程遠、飛行穩定、有效負載高等優點,H175滿足各類任務要求。


H175客艙寬敞并配有空調設備,每個座位都擁有全景視野,提供了同級別直升機無可比擬的飛行體驗。每排可最多乘坐4位乘客,即使在高速航行條件下也依舊保持最低振動水平和最低飛行聲音。加拿大Pratt & Whitney公司最新PT6發動機(PT6C67E)的技術支持,為H175發動機提供了強大的性能和剩余功率,使其有效安全進行起降、懸停、吊起、鉆井平臺支持等任務。


H175已創立多項紀錄:6分54秒完成6000米高度的最短爬升時間記錄和3分10秒完成3000米高度的最短爬升時間記錄等。H175為各類長、短航程任務提供最佳有效載荷。同時,低運行和維護費用、高出勤率為客戶提供了最佳性價比。


11、 H215


空中客車直升機H215兩款機型,憑借堅固耐用的設計,出色的有效載荷,以及在全球最為嚴峻的作業環境下的可靠運行,滿足不同客戶的需求,使命必達。


作為著名的超級美洲豹/美洲獅旋翼機家族的一員,H215是一款性能突出的雙發重型直升機,以其高可用性和極具競爭優勢的運營成本而聞名。H215包括兩個版本機型,一款是專為多任務而打造,即原AS332 L1e,另外一款主要執行通航作業,即原AS332C1e。首架機計劃2017年于羅馬尼亞總裝廠下線。空中客車H215直升機全部按照高性能標準打造,從而這款旋翼機更好地滿足客戶需求,廣泛執行多種任務。


12、H225

H225(曾用名EC225)為11噸級雙發直升機中速度最快、航程最遠、有效載荷最大、性能最可靠的機型。作為空中客車直升機超級美洲豹家族的最新成員,H225得益于成熟的技術和世界范圍的客戶運營經驗。裝配有兩臺強勁的透博梅卡Makila 2A型渦輪發動機、強力五槳葉主水平旋翼和Spheriflex球柔性旋翼頭,H225具備遠距離航程、高巡航速度,以及超過五個半小時續航能力的優秀性能。


空中客車直升機的超級美洲豹家族(H225為這一系列的最新機型)在全世界范圍的各類天氣條件下(包括極具挑戰性的海洋環境)已經積累了超過430萬飛行小時的記錄。H225為乘客和機組都提供了舒適的乘機環境。其寬敞的空調座艙能夠供19名乘客舒適乘坐。座艙內置吸能座椅,交錯排列,使得每位乘客所占空間更加寬敞。


H225為飛行員配備了現代的駕駛員座艙,內置電子儀器以提供飛行信息數據和進行系統監測。空中客車直升機的首限指示器(First Limit Indicator)能夠在任何條件下指示可用動力,以及所有發動機有效和單發失效情況下的動力余度。





來源:頭條號/愛飛行的馬

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