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空客全系列民用直升机,无敌是多少寂寞!

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空客全系列民用直升机,无敌是多少寂寞!

2017-06-20 爱飞行的马 航空制造网
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根据空客直升机提供的最新数据,空客直升机占据全球民用直升机市场份额的47%,莱昂纳多公司(原称为意大利芬梅卡尼卡)占据21%,美国贝尔直升机和西科斯基?#30452;?#21344;据18%和5%,世界其他直升机公司占9%。 截至2016年底,全球?#21152;?2000架空客直升机,累计飞行达到9000万飞行小时。


1、 H120

H120 (曾用名EC 120 B)轻型单发直升机以设计简洁为主,操作方便,满足多种任务需求。它的运行高效、舒适、费用低廉与低噪等特点使它备受私人、公司、执法部门及政府的青睐。


H120 是空中客车直升机的轻型机“蜂鸟”家族产品,集中体现了空客直升机长达50余年的设计、制造及技术支?#20540;?#32463;验。700多架H120已交付到全世界50多个国家,由400多个客户运营,它们已经共同完成了超过150万小时的飞行。目前全球有600多架H120 正在服役。


H120 可舒适搭载一名飞?#24615;?#21644;四个乘客,均配有吸能座椅。机舱内舒适宽敞并有空调设施。该机型的低振特性大大增加了飞行的舒?#35782;取?#20026;H120 魅力加?#20540;?#36824;有它 的全景视野,通过广阔的挡风玻璃与侧面窗户,每个座位?#21152;?#26377;极佳视野。H120 所使用的技术在全世界单发直升机领域中最先进的。这使直升机易于操作,飞行安全并且降低了运行成本。


2、 H125

H125(曾用名AS 350 B3e)在性能、多功能性、安全性、维护成本、购?#26757;?#29992;等各方面远胜于其他所有单发直升机,且擅长在高温高原等极端环境下工作。2005年,AS350 B3成功在海拔8850米(29035英尺)的珠穆朗玛峰上完成起降,由此创造的世界纪录至今仍未被打破。


H125是空中客车直升机久经考验、性能可靠的小松鼠家族产品。5000多架小松鼠单发直升机交付于全球100多个国家,累计完成了2300万飞行小时,其中大约500架H125仍在服役中,大部分用于执行高温高原条件下的高性能任务。


H125属于高性能的‘明星家族’小松鼠系列单发直升机。它配备的Turbomeca 公司的 Arriel 2D 涡轴发动机包含了新一代双道FADEC(全权限数字式发动机控制)系统和备用的第三道独立自动控制系?#22330;?#39550;驶舱内显示屏可以随时监测发动机主要参数。得益于内置可操作性,高可见度和舱内低振动水平等特点,H125获得了真正的多任务重负荷机器的名声。在全世界各地直升机机场、医?#21644;?#26426;坪、公安执法中心等场都能见到它的风采。


3、 H130

从旅?#25991;?#30340;地到繁忙的市区,单发直升机H130(曾用名EC 130 T2)广泛应用于观光服务、乘客往返包机运营和空中执法。H130在全球备受欢迎的EC 130系列的基础上换装了更加强劲的涡轴发动机和其它升级设备。


H130 是主要为乘客运输,旅游观光及VIP事务?#21487;?#23450;制的轻型单发直升机,同时也运用于医疗?#26412;齲?#25191;法等任务。作为多功能直升机,H130 的宽敞客舱可容纳一名飞?#24615;?#19982;七名乘客。针对原有EC 130进行改良,配备了Turbomeca公司的Arriel 2D 发动机,在功率平均提高了10%的情况?#24405;?#23569;了?#21152;?#28040;耗量,提高了最大起飞重量与快速巡航速?#21462;?/span>


H130其他的改进包括振动控制系?#22330;?#20248;化的空调系?#22330;?#24102;有?#20132;?#24231;舱地板的内饰结构新设计、优化的驾驶员机舱人机界面、新型吸能座椅、抗坠毁油箱、便于维护的电子系统和空调系?#22330;?#37197;备了Fenestron?涵道式尾?#26114;?#36716;速自动控制系统的H130?#34892;?#20943;小了飞?#24615;?#38899;,成为市场同级别直升机中最安静的机型。噪音水平比标准规定低了7dB, 比美国大?#25239;?#22269;家公园最?#37327;?#30340;噪音规?#31471;交?#20302;,这使它成为环境友好型观光直升机的典范。


4、 H135

H135(曾用名EC135 T3/P3)是空中客车直升机最成功的轻型机之一, 以高续航能力、紧凑机身、低噪水平、高可靠?#21462;?#22810;用途、高性价比著称。该?#36864;?#21457;直升机可执行多种任务,?#36127;?#21487;以在任何地方起降。特别在高温高原条件下,其长距离飞?#24615;?#37325;能力远胜于同级别其他机型。


H135属于空中客车直升机轻型机EC135系列。目前已经累计交付1100多架双发EC135至60多个国家的300个用户,共计完成325万飞行小时。


H135配备了无轴承主旋翼和空中客车直升机标志性的Fenestron ?涵道式尾旋翼,再加上更新的发动机参数软件和新的侧进气口,这一些列改良为H135提供了额外载重能力,使它在整个飞行包线呈现出其他同级别直升机无可比拟的杰出性能。在性能和安全之间不做任何妥协?#32791;?#32858;最新科技的H135驾驶舱提供最安全的飞行环?#22330;?#21487;选的单或双飞?#24615;盜FR(仪表飞行)航空电子设备套件保证了在严峻天气下直升机的可靠性。因此在近海石油和天然气平台,海上风力发电等高空作业任务中备受好评。


5、 EC145

EC145(曾用名EC145e) 是久经考验的双发3至4吨级直升机,适合从消防到内外载重运输等各类空中作业任务。EC145集合了空中客车直升机先进的驾驶舱设计、航空电子和精密电子系统技术,是中?#36864;?#21457;直升机的佼佼者。650架久经考验的EC145系列直升机在全球已累计飞行超过一百万飞行小时。


EC145 配备有两台Turbomeca Arriel 1E2 发动机,即使在单发失效条件下也拥有卓越的性能和强大的后备功率。完全独立的?#21152;?#31995;?#22330;?#20018;联液压系?#22330;?#21452;电气系?#22330;?#20027;传动装置的冗余润滑系?#36710;?#37117;提高了直升机的可靠性。EC145拥有单驾驶目视飞行昼夜飞行?#29616;ぁ?/span>


特别的机身设计提供了全角度无可比拟的视野,即使在大风的情况下也拥有高灵活性和操纵性。中央仪表板显示系统由两个附加LCD显示器组成(包括空中客车直升机首限指示器),简化了发动机和扭矩监视工作,便于飞?#24615;?#38598;中注意力完成任务。其他内部安全配置包括机身和座椅吸能装置、抗坠毁?#21152;?#31665;?#21462;?/span>


6、 H145

性能卓越的H145(曾用名EC145 T2)是4吨?#31471;?#21457;直升机家族的新成员。能在高温高原环境下高效完成任务。机身紧凑、机舱宽敞灵活,是各种民用任务的首选。


H145是空中客车直升机多功能EC145/BK 117系列之一。目前在全球?#24230;?#20351;用的数量为1000多架,累计完成了四百万小时以?#31995;?#39134;行时间。凭借宽敞的机舱、紧凑的机身和强大的引擎,H145可以满足多种任务需求。


H145机舱内地板平整、客舱模块化,为各类任务设备提供灵活的安装空间,可搭载8到10位乘客和1名或2名飞?#24615;薄?#35813;系列直升机可用于执行多种任务:医疗?#26412;取?#25191;法、空中作业、商务或私人乘客运输、近海石?#25512;?#21488;支?#20540;取?#26426;舱内部可以针对不同任务需求进行快速简易改装。


7、 AS365 N3+

作为空中客车直升机知名的海豚系列产品,中?#36864;?#21457;直升机AS 365N+适?#29616;?#34892;各类任务,以流线型的机身和高性能闻名。AS365 N3+属于空中客车直升机中型机海豚系列。全球有700多架双发海豚直升机已交付至全球60多个国家的200多个用户。共计完成了超过4百万飞行小时。


AS365N3+的功率储备和高巡航速度使备受欢迎的海豚系列名声更上一层楼。海豚系列的高端版本可在高温高原条件下出色完成任务,并且在载重能力提高的同时降低运行成本。


AS 365N3+不仅能完成50°C环境温度和最高载重条件下的地面效应起飞,而且能够在A类条件下完成满负荷海平面起飞。座舱可容纳12名乘客和2名飞?#24615;保?#23485;敞的舱门便于乘客上下直升机。大型舷窗为每位乘客提供了无与伦比的视野。


8、 H155

空中客车直升机的双发H155(曾用名EC155 B1)专为多种不同任务设计,包括:海上运输、紧急医疗疏散、搜?#21462;?#20844;安执法行动?#21462;?#27492;型高端的五吨级直升机是久经考验的海豚系列的加强版。在同级别直升机中技术最为先进。


空中客车直升机先进的、 久经考验的旋翼设计技术为H155造就了同级别直升机中振动水平和外部飞?#24615;?#38899;最低等优势。从“机鼻”到“背鳍?#20445;?#21331;越的设计使海豚家族的骄子H155卓立不群。直升机的主旋翼即使在高速飞行条件下也能保?#21046;?#31283;,操作性能优秀、稳定。使用了全复合材?#31995;?#39640;性能五叶主桨提供更高、更快的飞行体验。涵道式尾桨成就了H155低噪和低维护成本。狭窄区域运行时,保证了地面人员的安全。


H155机身使用的抗腐蚀复合材料和轻合金使直升机更加耐用,适?#29616;?#34892;更多种任务。全玻璃座舱和宽大的LCD显示?#33391;?#36731;了飞?#24615;?#24037;作负荷,提高了安全性,降低了直升机的维护难?#21462;?/span>


9、 H160

H160在空中客车直升机的历史上开启了新的篇章。介于H145(曾用名EC145)和H175(曾用名EC175)之间,此创新型中型机成为了第一架H代直升机。


整个设计基于一个首要目标:在性能、经济竞争力、舒?#35782;?#21644;安全性等方面,为客户创造更多价值。更清洁、更安静的H160在环保方面向前跨进了一大步。内部可选配置包括:海上运输、商务及私人飞行、公共服务和商业化乘客运输服务?#21462;160直升机在2015年3月的直升机展上揭开了面?#30784;?/span>


10、 H175

七吨级H175(曾用名EC175)是空中客车直升机研发的新一代中型直升机。均?#20945;?#21508;项最新、最严格的要求取证。满足客户的优点包括:飞行更安全、座位更宽敞舒适、可执行任务多样化、维护简易、成本低廉?#21462;?科?#33322;程远、飞行稳定、?#34892;?#36127;载高等优点,H175满足各类任务要求。


H175客舱宽敞并配有空调设备,每个座位?#21152;?#26377;全景视野,提供了同级别直升机无可比拟的飞行体验。每排可最多乘坐4位乘客,即使在高速航行条件下也依旧保持最低振动水平和最低飞行声音。加拿大Pratt & Whitney公司最新PT6发动机(PT6C67E)的技术支持,为H175发动机提供了强大的性能和剩余功率,使其?#34892;?#23433;全进行起降、悬停、吊起、钻井平台支?#20540;?#20219;务。


H175已创立多项纪录:6分54秒完成6000米高度的最短爬升时间记录和3分10秒完成3000米高度的最短爬升时间记录?#21462;175为各类长、短航程任务提供最佳?#34892;?#36733;荷。同时,低运行和维护费用、高出勤率为客户提供了最佳性价?#21462;?/span>


11、 H215


空中客车直升机H215两款机型,凭借坚固耐用的设计,出色的?#34892;?#36733;荷,?#32422;?#22312;全球最为严峻的作业环境下的可靠运行,满足不同客户的需求,使命必达。


作为著名的超级美洲豹/美洲狮旋翼机家族的一员,H215是一款性能突出的双发重型直升机,以其高可用性和极具竞争优势的运营成本而闻名。H215包括两个版本机型,一款是专为多任务而打造,即原AS332 L1e,另外一款主要执行通航作业,即原AS332C1e。首架机计划2017年于罗马尼亚总装厂下线。空中客车H215直升机全部?#20945;?#39640;性能标准打造,从而这款旋翼机更好地满足客户需求,广泛执行多种任务。


12、H225

H225(曾用名EC225)为11吨?#31471;?#21457;直升机中速度最快、航程最远、?#34892;?#36733;荷最大、性能最可靠的机型。作为空中客车直升机超级美洲豹家族的最新成员,H225得益于成熟的技术和世界范围的客户运营经验。装配有两台强劲的透博梅卡Makila 2A型?#26032;?#21457;动机、强力五桨叶主水平旋翼和Spheriflex球柔性旋翼头,H225具备远距离航程、高巡航速度,?#32422;?#36229;过五个半小时续航能力的优秀性能。


空中客车直升机的超级美洲豹家族(H225为这一系列的最新机型)在全世界范围的各类天气条件下(包括极具挑战性的海洋环境)已经积累了超过430万飞行小时的记录。H225为乘客和机组都提供了舒适的乘机环?#22330;?#20854;宽敞的空调座舱能够供19名乘客舒适乘坐。座舱内置吸能座椅,交错排列,使得每位乘客所占空间更加宽敞。


H225为飞?#24615;?#37197;备了现代的驾驶员座舱,内置电子仪器以提供飞行信息数据和进行系统监测。空中客车直升机的首限指示器(First Limit Indicator)能够在任何条件下指示可用动力,?#32422;?#25152;有发动机?#34892;?#21644;单发失效情况下的动力余?#21462;?/span>





来源?#21644;?#26465;号/爱飞行的马

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